昨日，质检总局发布公告称，锦湖轮胎(中国)公司向国家质检总局递交了召回报告，决定自4月15日起，召回2008年至今年生产的302673条轮胎产品。根据统计，问题批次涉及北京现代、东风悦达起亚和长城三个整车品牌车型整车75000多辆。
 

　　关于召回的原因，锦湖向质检总局报告称，本次召回范围内的轮胎产品在生产过程中没有严格执行企业内部标准，过量使用返炼胶，可能导致轮胎质量性能下降，将对召回范围内的轮胎进行免费更换。

　　在此前的3月28日和4月1日，质检总局先后两次约见锦湖轮胎(中国)公司代表，要求企业履行承诺，制订切实可行的召回方案，对问题轮胎进行召回。

　　根据质检总局公告，锦湖除了召回问题批次轮胎外，还将对2008年3月以来在中国天津、南京和长春生产提供为期半年的免费检测，发现符合厂家免费更换条件的给予更换。据了解，车主可以到所在品牌的经销店或者锦湖的服务网点进行检测。

　　质检总局已责成天津市质量技术监督局进一步对召回加强监督。如发现召回范围不完整、措施不合理，未能取得预期效果，质检总局将责令企业再次进行召回，或采取其他补救措施。

　　锦湖轮胎召回问题产品

　　2008年产 批次编号C02208 C04008

　　2009年产 批次编号C00509 C00909

　　2010年产 批次编号C02410 C02910

　　2011年产 批次编号C00111

　　(均为锦湖轮胎(天津)有限公司生产，共计302673条。问题批次涉及北京现代、东风悦达起亚和长城三个品牌整车75000多辆。)

　　反应

　　多数经销商未接到车厂通知

　　公告发布后，记者连线召回批次所涉及的几个整车企业和经销商，均表示仍未接到车厂的具体通知。

　　长城汽车宣传部部长商玉贵表示，目前暂时还没有给经销商下发具体的执行文件。“下午我们也在召开紧急会议研究怎么部署以配合锦湖的召回。初步统计，长城涉及召回轮胎批次的大概4000多辆，哈弗SUV和炫丽轿车都有。”

　　商玉贵表示，这段时间，长城有专门的生产部门人员每天负责跟轮胎厂商交涉，目前具体的措施仍在讨论，包括召回所需的具体费用后续也会跟轮胎企业协商如何承担。

　　昨天下午，东风悦达起亚北京勤华瑞达经销店售后经理张文宝表示，已在质检总局网站上获悉召回的轮胎批次，核对发现起亚品牌涉及问题批次的车型仅一款狮跑SUV，但该店涉及的车辆数还没有完全统计，仍在等待东风悦达起亚厂家的进一步通知。北京现代的经销商情况跟东风悦达起亚相仿。

　　说法

　　一汽大众 经销店将提供初步鉴定

　　一汽大众相关负责人表示，目前已经通知全国范围内的一汽大众经销商如何开展免费检测工作。她表示，厂家上周跟锦湖沟通之后，内部制订了一个具体的检测判定流程并告知了经销店。各店已经按照厂家的这个检测标准给一些车主进行了检查。

　　“比如有的轮胎用肉眼就能排除不属于返炼胶添加过量所导致的问题，我们会建议车主注意驾驶习惯等。”她解释道，轮胎外表如有些明显伤痕可以判断为外力，外力若致轮胎内的一个帘体线断了的话容易引起轮胎鼓包，但这种情况不属于轮胎质量问题。

　　至于何种情况可以初步判断为质量问题，上述东风悦达起亚店售后经理张文宝则表示，如果没有明显的外部伤痕，而轮胎内部的子午线出现断裂或者损伤的话有可能是质量问题引起的。

　　据张文宝介绍，发现疑似质量问题的轮胎，消费者可以自行或者在该品牌经销商服务人员陪同下前往锦湖在北京的委托鉴定中心，由锦湖相应的技术专家根据经销店提供的初步鉴定结果再给予最终的认定，一般当场就能鉴定出是否属于免费更换的情况。

　　专家观点

　　召回问题轮胎不应是个句号

　　昨天，很多人士质疑，锦湖轮胎的召回数量仅仅是“做姿态”。汽车专家钟师表示，锦湖天津工厂的年产能为660万条轮胎，而涉及召回批次的年份有2008年、2009年和2010年，“3年生产的2000万条左右轮胎里，掺夹过量返炼胶的问题轮胎是30万条。企业添加过量返炼胶是为了降低生产成本，但生产车间可以有选择地不按照标准操作。这在逻辑上让人费解，这30万条轮胎能节省多少成本，恐怕这点成本在其他的环节里省一下就出来了。”他言下之意即为本次召回的数量只是“毛毛雨”。

　　钟师表示，本次锦湖召回不应该是该事件的一个句号，相反应该是整个轮胎行业向规范性操作过渡的一个过程。中国目前执行的轮胎质量标准还是1997年发布的标准，多年来未曾有过任何改变，已经严重滞后于目前汽车和道路的发展速度。这与国外水平差了10年。

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