上海政法学院两教师状告"铁老大"

    坐着、站着为何一个价

　　晨报06年9月8日讯 “躺着、坐着、站着，按照乘坐火车舒适度的不同，票价应当不同。”上海政法学院教师张进德在其个人博客上发表《站着还是坐着：这是个问题》的文章，置疑火车客运站票、座票同价，引起网友们的普遍关注。记者昨天获悉，张进德与其同事李绍章日前分别向上海铁路运输法院递交了诉状，起诉上海铁路局、北京铁路局及铁道部，要求返还站票和座票的差价53元。　

    今年7月28日，张进德和李绍章在济南准备乘火车返沪，由于坐票已售完，他们只得各自花了125元购买了一张站票，一路站了14个小时。“在远离家乡的城市生活近10年，超出12小时的站立带来的煎熬感绝非第一次。”张进德在博客中如是写道。张进德在校教授诉讼法，李绍章教授民商法，两位法学教师在颠簸的火车上闲聊时，突然意识到一个被忽视已久的事实：站票和座票的票价相同，但是获取的待遇差别甚大，“这种不知从何时起的现状一直延续至今，却始终没有置疑的声音”。

    张进德回沪后上网检索发现，今年7月，已有一位市民因站票、座票价格相同起诉北京铁路局，今年8月16日，北京铁路运输法院作出一审判决，宣告这位市民败诉。

    张进德认为，参照卧铺票与座票在票价上的巨大差异，站票和座票的价格也应当拉开一定档次，这主要是由服务的舒适程度所决定。“在判例中，铁路部门曾提出，不管是站着、坐着，都是将乘客运达目的地，成本不变价格也应相同。”但张进德认为，座票为乘客提供了桌椅和更大的空间，成本在一定程度上要高出站票。

    张进德检索了当事人的判决文书，发现法院的判决理由是：车票价格、时间、车次、有无座号等信息均在购票前向乘客作出了明示，市民是在知情状况下自愿购买。但张进德认为，我国长途旅客运输方式无非就是铁路、公路和航空三种，航空票价过高，长途客运班次相对缺乏，因此铁路成了大多数人远行的首选交通工具，因此相关部门应该合理公平地制定票价。

    今年8月，张进德、李绍章两位教师分别起诉上海铁路局、北京铁路局和铁道部，要求对方返还差价款53元。“站票价除以座票价应当等于座票价除以卧铺票价。”张进德以此公式推断出济南至上海的站票价格应当是72元。张进德承认这一计算方式并不科学准确，“至于怎样计算科学，应当由法院予以认定”。

    张进德表示，提起诉讼只是希望能和铁路部门辩论其中的道理，这是他起诉的根本目的。他的个人博客发表这篇文章后，引来了众多网友的点击和回复。不少网友都支持他的观点，但也有网友提出了反对意见：“座票跟站票价格是否有区分，存在着技术问题。我曾经买站票，中途有人下车获得座位，如此一来我是否应当补票？”这位网友表示，站与坐之间的衔接，火车售票系统如果不能处理妥当，实质上对铁路部门而言也不公平。

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